两税新征:奇瑞筹备好了吗?

摘要:  自去年年末始,一系列针对小排量车的利好政策先后出台,让沉寂已久的小排量汽车市场迎来了久违的春天。从国内成品油价格普遍下调、1月1日燃油税政策全面实施

  自去年年末始,一系列针对小排量车的利好政策先后出台,让沉静已久的小排量汽车市场迎来了久违的春天。从国内成品油价钱广泛下调、1月1日燃油税政策全面实行,到1月14日汽车产业调剂振兴计划审议通过,等等新政的接踵推出,使得小排量车型再度成为市场上的明星,让覆盖在09年车市上空的迷雾散去了许多。

  业内人士剖析:经济危机的影响、燃油税的实施、购置税的减半,一系列利好新闻已经构成一条有助于小排量车加速发展的产业政策链,中国车市的黄金排量将有可能下探到1.3至1.6L。而素有中系汽车代表的奇瑞汽车,是如何迎接新政的呢?奇瑞筹备好了吗?带着以上疑难,笔者近日对奇瑞汽车进行了访问。

  奇瑞汽车同行业小排量车型最全

  奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞告知记者:从目前对车市影响显明的两项新政来看,能够发明一个独特点,无论是将税费与油耗直接挂钩的燃油税政策,仍是直接作用于1.6L以下排量车型的购买税减半政策,对小排量车型的发展都起到了莫大的推进作用。而在车市整体低迷的情形下,这种利好对小排量车型而言,堪称寒冬中的一缕东风。

  据懂得,奇瑞汽车始终着力于发展小排量汽车。目前旗下7大系列在售车型中,有10款车型均在1.6L及以下排量,是目前同行业中小排量车型最全的汽车企业。这也为花费者不同层面的需要供给更多的抉择,极大的细化产品市场区间。郑总以为:从“时尚、实用的生涯第一车”QQ3,到国内“时尚、实惠的家庭第一车”QQ6,再到“国际尺度 超级服务”的精品两厢世界小车王A1、海内首款Boo级家轿奇瑞A3等等产品,奇瑞造的小车圆了良多中国老庶民的汽车梦。跟着汽车工业格式重组跟新政出台,作为“小车王”的奇瑞将动摇和连续这一信心。奇瑞的目的就是要把小排量车市场做透,做久远。

  奇瑞汽车同行业车型排量最低

  据相干数据统计:2009年奇瑞各品牌汽车均匀排量约为1.20L,位居同行业车型排量最低。其中,ACTECO1.5L 发念头,凭借能源与节能的双项优良表示,被评为“2008年度十佳动员机”声誉名称。

  郑总告诉记者,2009年,奇瑞继承加大小排量汽车上市力度,将陆续推出1.3L的QQ-Me和1.5L排量的风波2等精品小排量汽车。奇瑞出产经验累积、产品性价比、时尚型、品牌认知度、客户信任度已经深刻人心,这一上风地位绝非合资品牌或其它自主品牌一招一式所能撼动。这不仅适应国家提倡小排量汽车消费的号召,更将进一步坚固奇瑞在小排量这一汽车消费潮流中的当先位置。

  郑总最后表现:奇瑞已在中心技巧、设计作风、营销策略、售后服务、品牌文明多少慷慨面积聚了丰盛的胜利教训。2009年,奇瑞将持续踊跃响应国度政策号令,加快走可持续产业发展途径,整合寰球资源、保持自主翻新,研制出更多“更保险、更节能、更环保”的精品汽车,造福全人类。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 选择车系 *

地区: 挑选地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news