众多汽车厂商加速布局汽车电商

摘要:我国经济增加速度趋缓令汽车行业面临前所未有的挑衅。剖析人士认为,在销量增长连续放缓的压力下,车企必须谋求转型,电商模式将成为汽车工业发展的新趋势。    我国经济增长速度趋缓令汽车行业面临前所未有的挑战。分析人士认为,在销量增长持续放缓的压力下,车企必需谋求转型,电商模式将成为汽车产业发展的新趋势。

  中国汽车产业协会的数据显示,近年来,中国汽车行业总体销量增长放缓,年复合增长率从2010年前的25.2%降到近三年的6.3%。

  “这使得汽车行业面临前所未有的挑战,对于车企来说,如何在竞争日趋白热化的市场坚持健康增长至关主要。”中国汽车工业协会秘书长董扬说。

  而据中国汽车工业协会和尼尔森前不久独特宣布的《汽车产品和营销翻新洞察白皮书》显示,电子商务的崛起也令网络购车志愿高涨,43%的受访者表示对网上购车有所考虑。

  “亲,咱们店铺内的车型有新优惠运动,你有兴致么?”在北京工作的孙文春近来收到了这样一条新闻,并非来自某家汽车4S店,而是来自天猫的上海大众汽车大众旗舰店。

  “客服说有一些额度的现金优惠,在网店里交的定金还可以取得余额宝收益。我确切在斟酌要不要通过电商买一辆汽车。固然这听起来仍是有点不堪设想。”

  事实上,在中国,企业对于汽车电商的布局显明加速。底本只在网店购置服装、食物、小家电的中国花费者,也开端关注网购汽车、配件跟服务。

  前未几,阿里巴巴旗下的中国著名电商平台天猫开启了第二届“汽车节”,通用、民众等品牌厂商和经销商竞相推出整车、配件、售后服务等产品。

  当然,目的是网络售车的中国电商平台远不止天猫一家。在此之前,京东就与汽车之家签订策略协作协定,正式达成战略合作搭档关联。京东牵手汽车之家,预示京东在汽车范畴的布局正在逐渐深入。

  而在中国,参加汽车电商架构的也不仅仅是电商企业和汽车企业,汽车媒体和品牌经销商更是早早投入这一新战场。

  有“中国底特律”之称的长春市位于中国东北,域内一家英菲尼迪品牌销售商,在2012年开设4S店的同时就与中国海内多家汽车资讯平台发展了类似于“电商试水”的配合。

  在中国着名汽车网站“汽车之家”,这家英菲尼迪经销商供给车型报价、促销信息、询价试驾和保养等服务。

  对这些网络平台,销售经理朱佳男认为“十分有用”。“当初来店里的客户,20%曾经在这些服务平台阅读或者征询过。”

  长春市内一家沃尔沃受权经销商也在去年开始了相似摸索。销售部内训师杨光说:“目前我们这种平台还是以发放信息为主。我们收集用户反馈,从中寻找和培育潜在客户。”

  杨光也认为这些平台很有用。“客户越来越精明,也越来越依附官方信息。”

  提及官方信息,现在进入天猫平台,能够看到上海大众汽车大众旗舰店、上海通用别克旗舰店、比亚迪汽车官方旗舰店、吉祥汽车官方旗舰店等都在进行优惠促销。

  在别克旗舰店,一些车型标有“天猫特供”。一款昂科拉比市场售价低2万元国民币左右。在大局部4S店,同款车型现金优惠多为1万多元。

  在大众旗舰店,售价1元人民币的二手车评估已经售出300多份。消费者只有付款胜利,就可以在江苏、山东和上海的特定经销商处进行二手车评估。

  去年7月,首届天猫汽车节在18天内售出3000多辆汽车,曾被媒体质疑线下谈妥、线上成交,是“有水分的成就单”。

  更有专家指出,目前中国企业做汽车网购,还是“伪电商”。在网上交订金、去4S店交全款提车的O2O模式,以及在网上付全款再去4S店提车,都不能算是真正意思上的汽车电商。

  香港九龙湾综合名车展总经理张锦雄以为,汽车电商是要将互联网利用于汽车销售的每一个环节。

  在购车前,查问相干资讯、比对价钱、预约试驾、支付订金甚至支付全款;购车时,签署合同、购买保险、交付汽车;购车后,售后咨询、颐养预约、技巧支撑等。

  中国汽车流畅协会副会擅长元渤也曾在长春表现,真正实现通过网络平台全流程销售汽车,还须要一段时光。

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